Boreal
Le Boreal est un vélo de touring tout terrain pensé pour transporter son utilisateur.trice dans une position relevée et confortable lors de voyages et expéditions. Le cadre et la fourche sont robustes, et les composantes sont fiables et requièrent peu d’entretien. Capable de prendre du chargement, le Boreal est totalement désigné parfait pour vous accompagner pour vos projets les plus ambitieux.
Ce vélo possède la même géométrie et les mêmes caractéristiques que le Boreal-Pinion. Contrairement à ce dernier, qui est équipé de la transmission interne, le Boreal est assemblé avec une transmission Shimano SLX en 1×12, ou alors avec une transmission Shimano Cues 6000/8000 en 2×11. Cette dernière option offre une immense plage de ratio vitesses, soit 669% versus 510% pour le 1×12. L’option d’un montage avec un moyeu Rohloff Speehub 14 vitesses est aussi disponible.
Pour une utilisation en touring multi-surface (mi-route/mi-hors route), des pneus 29×2.0 (700×50) permettront un roulement optimal. Pour une utilisation hors route, les pneus 27.5” de diamètre équivalent, soit les 27.5×2.6 seront le choix approprié. Les 2 options de roues 32 rayons (pour une grande durabilité) sont d’ailleurs offertes lors de l’achat du vélo complet. Dans tous les cas, le dégagement pour la boue ne manquera pas, alors que le cadre et la fourche peuvent accommoder des pneus de 29×2.8.
*** Se référer à la liste de spécifications pour les détails des composantes.
* L’ensemble cadre et fourche est livrée avec les axes de roue, le jeu de direction installé, le collet de tige de selle et les protections de cadre.
* L’option Rohloff est livrée avec le moyeu Speedhub 500/14 A12 DB PM noir, le disque arrière 180mm, la manette de vitesse. Le prix est basé sur l'utilisation des jantes WTB.
Service de retrait disponible à Vélo-Cité
Habituellement prête en 5 jours ou plus
Sizing guide - boreal
Rouler un vélo adapté à sa morphologie est primordial pour le confort, la performance et le plaisir! Contactez-nous pour toutes questions d’ordre technique.
| SMALL | MEDIUM | LARGE | |
|---|---|---|---|
| GRANDEUR APPROX. DU CYCLISTE |
5’4’’ – 5’8’’ | 5’8’’ – 5’11’’ | 5’11’’ – 6’3’’ |
Information produit
Nous sommes fiers d’offrir des produits sur lesquels tous les détails ont été réfléchis et validés.
Nous offrons une garantie qui couvre le propriétaire d’un vélo Panorama à vie. D’abord, si un enjeu de fabrication survient, ce défaut fera surface typiquement rapidement dans la vie du vélo. Voilà pourquoi notre garantie complète contre les défauts de fabrication est d’une durée de 5 ans. Par la suite, s’il advient un accident, une chute ou un choc qui crée des dommages au cadre, vous serez couvert par notre politique ‘crash replacement’ à vie. Vous n’aurez qu’à nous retourner le cadre, et nous pourrons évaluer si la réparation est possible ou un remplacement est nécessaire, et ce, à un coût le plus bas possible.
Retournez le vélo après 10 jours d’essai si quoi que ce soit n’est pas à la hauteur de vos attentes. Votre satisfaction (et surtout votre plaisir en plein air) est au sommet de nos priorités. Voir les Conditions de vente pour plus d’information.
Rendez-vous ici si vous désirez en apprendre plus sur les valeurs et la vision derrière les produits Panorama Cycles.
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Nous utilisons des tarifs forfaitaires pour l'ensemble du Canada et des États-Unis. Ce tarif sera affiché au moment du paiement de votre achat. Les droits de douane sont inclus dans le prix d'achat pour les envois aux États-Unis.
Pour les achats internationaux, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions vous envoyer le meilleur tarif d'expédition possible. Les prix varient beaucoup en fonction de la région. Pour un vélo complet, le moyen le plus économique est d'expédier le vélo en pièces détachées (non assemblées) dans 2 cartons.
À titre d'exemple, voici quelques tarifs approximatifs pour l'Europe (veuillez nous contacter pour valider le tarif exact pour la destination finale):
Ensemble cadre/fourche : 200-350$CAD
Vélo complet en pièces détachées : 450-700$CAD
Vélo complet assemblé : 700-950$CAD
Visitez ou contactez l’un de nos partenaires clés afin de savoir s’ils ont actuellement en stock le modèle et la taille que vous recherchez.
Panorama Boreal
GÉOMÉTRIE TOURING TOUT TERRAIN
L’angle de direction de 68deg combinée et des bases arrière de 470-485mm offrent au Boreal un grand empattement qui inspire confiance lorsque le vélo est chargé.
La direction reste précise pour naviguer sur du terrain difficile à basse/moyenne vitesse grâce au déport de fourche de 62mm (mechanical trail de 79mm).
Caractéristiques principales
TUBES REYNOLDS 525
Sélection sur mesure de tubes d’acier Reynolds 525. Très robustes et durables, parfaitement adaptés pour un vélo chargé lourd.
TRANSMISSION 2X11 OU 1X12
Choisissez la transmission selon votre style et vos projets: Shimano SLX 1×12 ou Shimano Cues 6000/8000 2×11, offrant une immense plage de vitesse (669% vs 510% pour le 1×12).
COMPATIBILITÉ AVEC ROUES/PNEUS
Prêt à tout avec un dégagement pour la boue maximisé (29×2.8).
Choisissez des pneus rapides en 29×2” (équivalent à 700×50) pour des chemins plus roulants, ou allez-y avec des pneus larges, possédant un diamètre équivalent en 27.5”, soit le 27.5×2.6”. Ce dernier est l’idéal pour les aventures hors route.
ANCRAGES MULTIPLES
Ancrages triples sur le downtube, ancrages double sur le seat tube, sac de top tube, ancrage pour cage cargo sur la fourche, porte-bagage avant et arrière ainsi que garde-boue.
CÂBLAGE INTERNE POUR MOYEU DYNAMO
La fourche est conçue pour une utilisation avec moyeu dynamo. Un ancrage sur le devant de la fourche est aussi présent afin d’y fixer une lumière.
FOURCHE CR-MO SPÉCIFIQUE AU TOURING
Fourche conçue avec un déport de 62mm, permettant ainsi d’obtenir une sensation de pilotage naturelle lorsque le vélo est chargé à l’avant.
COMPATIBLE AVEC ENTRAÎNEMENT À COURROIE
L’ouverture dans le triangle arrière permet l’installation d’une courroie afin d’adapter le vélo à ce type de transmission silencieuse et ne nécessitant pas de maintenance.
ANCRAGES DE ROUE AJUSTABLES
Ancrages ajustables, idéal pour adapter le caractère du vélo, ou alors pour une utilisation en configuration single speed ou avec moyeu Rohloff.
SUPPORT À BÉQUILLE INTÉGRÉ
Un support à béquille suivant le standard KSA-18 est intégré au cadre afin de faciliter le chargement et déchargement du vélo.
CÂBLAGE INTERNE POUR TIGE DE SELLE AJUSTABLE
Ouverture au tube selle afin d’accomoder le câblage interne pour une tige de selle ajustable.
L'histoire derrière
ILLUSTRATION DU CADRE: L’ÉPINETTE NOIRE
On retrouve l’épinette noire dans toute la région boréale de l’Amérique du Nord. Une création de Trevor Browne.
Cette illustration s’inscrit dans l’engagement de Panorama Cycles à faire sa part pour l’environnement. Apprenez-en plus dès maintenant:
Caractéristiques du cadre et composantes
Tous nos vélos sont assemblés à notre usine de Granby, Canada, nous offrons donc plusieurs options de personnalisation.
Poids du vélo complet: approx. 29.5lbs
Si vous désirez personnaliser votre vélo en remplaçant certaines composantes, faites-nous parvenir vos requis et il nous fera plaisir de répondre à votre demande.
Cadre
CÂBLAGE INTERNE POUR TIGE DE SELLE AJUSTABLE
ANCRAGE DE ROUE ARRIÈRE AJUSTABLES (SINGLE SPEED OU ROHLOFF)
COMPATIBLE POUR ENTRAÎNEMENT À COURROIE
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE ET GARDE-BOUE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE TRIPLE SUR DESSUS ET DESSOUS DOWNTUBE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE DOUBLE AU SEAT TUBE
ANCRAGE SAC GAZ TANK AU TOP TUBE
TRAITEMENT DE SURFACE ELECTRODEPOSITION (PROTECTION CORROSION)
AXE ARRIÈRE BOOST DE 12MMX148MM
BOÎTIER DE PÉDALIER BSA 73mm
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
JEU DE DIRECTION: TOP EC34 LOWER EC34
COLLET DE TIGE DE SELLE DIA 29.8MM
TIGE DE SELLE DIA 27.2MM
COLLET DE DÉRAILLEUR AVANT DIA 28.6MM
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29¨X2.8¨, 27.5¨X3¨
Fourche
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE
ANCRAGE POUR GARDE-BOUE
ANCRAGES TRIPLE POUR CAGE CARGO
COMPATIBLE POUR MOYEU DYNAMO
AXE DE 15MMX110MM
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29X2.8¨, 27.5¨X3¨
Composantes
Options de transmission:
- T1: Shimano SLX 1X12
- T2: Shimano CUES 6000/8000 2x11
- T3: Rohloff Speedhub 500/14 - Chaîne
- T4: Rohloff Speedhub 500/14 - Courroie
| Roues |
OPTION W1-1: WTB STi30 27.5¨ / SHIMANO TC500 (AVANT) / TC600 (ARRIÈRE), 32 TROUS, CENTERLOCK |
| Pneus | OPTION W1: MAXXIS REKON, 27.5X2.6, EXO/TR, 60TPI, BLACK
OPTION W2: SCHWALBE MARATHON MONDIAL, 29X2.0¨ (700X50), DOUBLE DEFENSE, V GUARD |
| Pédalier | OPTION T1: RACE FACE AEFFECT, 34T SHI12 CINCH DM CHAINRING, 170mm
OPTION T2: SHIMANO CUES 4000, 22-36T, 170mm |
| Jeu de Pédalier | OPTION T1, T3 et T4: RACE FACE TEAM BSA AXE 24mm
OPTION T2: SHIMANO BB-MT501 |
| Cassette | OPTION T1: SHIMANO M7100-12, 10-51T, 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO LG700, 11-45T, 11 VITESSES |
| Chaîne | OPTION T1 ET T3: SHIMANO M7100, 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO LG500 LINKGLIDE |
| Dérailleur arrière | OPTION T1: SHIMANO M7100 SLX
OPTION T2: SHIMANO CUES 8000 |
| Dérailleur avant | OPTION T1, T3 ET T4: N/A
OPTION T2: SHIMANO CUES 6000 |
| Manette de vitesses | OPTION T1: SHIMANO M7100 SLX 12 VITESSES
OPTION T2: SHIMANO CUES 8000 2X11 |
| Freins | OPTION 1: SRAM LEVEL T OPTION 2: SHIMANO XT 4 PISTONS M8120 |
| Disques | SRAM CENTERLINE, 180MM AVANT, 160MM ARRIÈRE, CENTERLOCK OU SHIMANO RT-70 |
| Guidon | VELO ORANGE CRAZY BARS |
| Potence | PROMAX FA-283, 60MM, 7DEG |
| Jeu de direction | FSA ORBIT EQUIPE NO.21 |
| Tige de Selle | Option 1: KALLOY SP-3D2, 27.2mm X400mm Option 2: Redshift Shockstop Endurance |
| Selle | WTB VOLT |
| Pédales | Non incluses |
Manuels d'utilisateur
Géométrie
À qui s’adresse ce vélo:
– Les expéditions/voyages à vélo de longue durée/distance vous interpellent.
– Vous désirez un vélo confortable, capable de rouler sur tout type de terrain.
Pas tout à fait ce que vous recherchez?
Vous préfériez avoir une suspension avant? Jetez un coup d’oeil au Taïga.
Vous êtes intéressé par une transmission interne? Jetez un coup d’oeil au Boreal-Pinion.
Rouler un vélo adapté à sa morphologie est primordial pour le confort, la performance et le plaisir! Contactez-nous pour toutes questions d’ordre technique.
tableau de géométrie
| SMALL | MÉDIUM | LARGE | |
|---|---|---|---|
| GRANDEUR DU CYCLISTE APPROXIMATIVE | 5’4’’ – 5’8’’ | 5’8’’ – 5’11’’ | 5’11’’ – 6’3’’ |
| HAUTEUR ‘’STANDOVER’’ | 730mm | 750mm | 780mm |
| ANGLE DE DIRECTION | 68° | 68° | 68° |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| ’’STACK’’ | 604mm | 623mm | 642mm |
| ’’REACH’’ | 416mm | 421mm | 445mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 150mm | 170mm | 190mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 440mm | 460mm | 490mm |
| LONGUEUR HORIZONTALE DU TUBE SUPÉRIEUR | 595mm | 605mm | 635mm |
| LONGUEUR DE BASES ‘’CHAINSTAY’’ | 470-485mm | 470-485mm | 470-485mm |
| BB DROP | 65mm | 65mm | 65mm |
| RAKE/OFFSET DE LA FOURCHE | 62mm | 62mm | 62mm |
| EMPATTTEMENT | 1165mm | 1178mm | 1210mm |
| TRAIL | 79mm | 79mm | 79mm |
| LONGUEUR POTENCE | 60mm | 60mm | 60mm |
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Derrière le design - La sélection de tubes en acier chez Panorama Cycles
Le processus de sélection de tubes en acier de haute qualité chez Panorama Cycles.
Dans les médias
"Il coche beaucoup de cases comme vélo tout-en-un pour le bikepacking. À partir d'aujourd'hui, il existe une version non-Pinion du Boreal disponible."
"Son cadre robuste et sa fourche, ainsi que ses composants fiables et nécessitant peu d'entretien, font du Boreal le vélo idéal pour les randonnées."
assemblage de haute qualité
Comment déballer votre nouveau vélo
Si vous habitez trop loin d'un de nos partenaires clés, nous serons heureux d'expédier le vélo jusqu'à votre porte. Chaque vélo est entièrement assemblé et ajusté avant d'être soigneusement emballé.