Boreal Pinion
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Après des tests concluants sur les 2500+km de la Baja Divide au Mexique et lors de l’expédition TransBoréale (traversée hivernale intégrale du Québec du sud au nord), le vélo Boréal Pinion est offert pour une série limitée. Chaque vélo sera peint sur commande afin d’en faire une pièce complètement unique.
Le Boréal Pinion est pensé pour transporter son utilisateur avec confiance lors de voyages et expéditions autour du monde. Le cadre et la fourche sont robustes, et les composantes sont extrêmement fiables et requièrent peu d’entretien.
Au coeur du Boréal Pinion se trouve la transmission interne Pinion. Celle-ci, combinée à la courroie carbone Gates, ne nécessite pratiquement aucun entretien et est excessivement résistantes. La performance du système de vitesse interne Pinion est inégalée, alors que la plage de ratio de vitesses est excessivement grande (600% pour le modèle C1.12 – autres modèles disponibles sur demande) et que chacune des vitesses est espacée de manière égale.
Pour une utilisation en touring mi-route/mi-hors route, des pneus 29×2.0 (700×50) permettront un roulement optimal. Pour une utilisation hors route, les pneus 27.5” de diamètre équivalent, soit les 27.5×2.6 seront le choix approprié. Les 2 options de roues 32 rayons (pour une grande durabilité) sont d’ailleurs offertes lors de l’achat du vélo complet. Dans tous les cas, le dégagement pour la boue ne manquera pas, alors que le cadre et la fourche peuvent accommoder des pneus de 29×2.8.
*L’ensemble cadre/fourche+Pinion est livré avec la transmission Pinion C1.12, les bras de pédalier en aluminium forged ainsi que la manette de vitesse. Les axes de roue, le jeu de direction installé, le collet de tige de selle et les protecteurs de cadre sont aussi inclus.
Service de retrait non disponible actuellement à Panorama Cycles
Information produit
Nous sommes fiers d’offrir des produits sur lesquels tous les détails ont été réfléchis et validés.
Nous offrons une garantie qui couvre le propriétaire d’un vélo Panorama à vie. D’abord, si un enjeu de fabrication survient, ce défaut fera surface typiquement rapidement dans la vie du vélo. Voilà pourquoi notre garantie complète contre les défauts de fabrication est d’une durée de 5 ans. Par la suite, s’il advient un accident, une chute ou un choc qui crée des dommages au cadre, vous serez couvert par notre politique ‘crash replacement’ à vie. Vous n’aurez qu’à nous retourner le cadre, et nous pourrons évaluer si la réparation est possible ou un remplacement est nécessaire, et ce, à un coût le plus bas possible.
Retournez le vélo après 10 jours d’essai si quoi que ce soit n’est pas à la hauteur de vos attentes. Votre satisfaction (et surtout votre plaisir en plein air) est au sommet de nos priorités. Voir les Conditions de vente pour plus d’information.
Rendez-vous ici si vous désirez en apprendre plus sur les valeurs et la vision derrière les produits Panorama Cycles.
Nous savons que vous souhaitez recevoir votre commande le plus rapidement possible ! Nous expédierons votre colis une fois la commande confirmée, et nous veillerons à ce que le produit que vous avez commandé soit soigneusement emballé pour le protéger pendant l'expédition.
Nous utilisons des tarifs forfaitaires pour l'ensemble du Canada et des États-Unis. Ce tarif sera affiché au moment du paiement de votre achat. Les droits de douane sont inclus dans le prix d'achat pour les envois aux États-Unis.
Pour les achats internationaux, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin que nous puissions vous envoyer le meilleur tarif d'expédition possible. Les prix varient beaucoup en fonction de la région. Pour un vélo complet, le moyen le plus économique est d'expédier le vélo en pièces détachées (non assemblées) dans 2 cartons.
À titre d'exemple, voici quelques tarifs approximatifs pour l'Europe (veuillez nous contacter pour valider le tarif exact pour la destination finale):
Ensemble cadre/fourche : 200-350$CAD
Vélo complet en pièces détachées : 450-700$CAD
Vélo complet assemblé : 700-950$CAD
Visitez ou contactez l’un de nos partenaires clés afin de savoir s’ils ont actuellement en stock le modèle et la taille que vous recherchez.
Panorama Boreal Pinion
GÉOMÉTRIE TOURING TOUT TERRAIN
L’angle de direction de 68deg combinée et des bases arrière de 470-485mm offre au Boreal un grand empattement qui inspire confiance lorsque le vélo est chargé.
La direction reste précise pour naviguer sur du terrain difficile à basse/moyenne vitesse grâce au déport de fourche de 62mm (mechanical trail de 79mm).
Caractéristiques principales
TUBES REYNOLDS 525
Sélection sur mesure de tubes d’acier Reynolds 525 utilisés avec renforts. Très robustes et durables, parfaitement adaptés pour un vélo chargé lourd.
TRANSMISSION PINION
La transmission interne Pinion offre un système extrêmement robuste nécessitant peu de maintenance ou lubrification par rapport à une transmission à dérailleur. La plage de vitesse est de 600% (vs 510% pour une transmission Shimano de montagne) et les rapports sont espacés également.
COMPATIBILITÉ AVEC ROUES/PNEUS
Prêt à tout avec un dégagement pour la boue maximisé (29×2.8).
Choisissez des pneus rapides en 29×2” (équivalent à 700×50) pour des chemins plus roulants, ou allez-y avec des pneus larges, possédant un diamètre équivalent en 27.5”, soit le 27.5×2.6”. Ce dernier est l’idéal pour les aventures hors route.
ANCRAGES MULTIPLES
Ancrages triple sur le downtube, ancrages double sur le seat tube, sac de top tube, ancrage pour cage cargo sur la fourche, porte-bagage avant et arrière ainsi que garde-boue.
CÂBLAGE INTERNE POUR MOYEU DYNAMO
La fourche est conçue pour une utilisation avec moyeu dynamo. Un ancrage sur le devant de la fourche est aussi présent afin d’y fixer une lumière.
Panorama boreal pinion
PEINTURE PERSONNALISÉE
Option 1: Peinture «powder coat» personnalisée
Revêtement extrêmement durable pour votre vélo. Couleur unique pour le cadre et la fourche. Fini lustré. Choisissez votre couleur en suivant le lien ci-dessous. (Un échantillon de validation peut être commandé sur demande)
Option 2: Peinture liquide personnalisée
Vous désirez un design unique funky, des dégradés, de multiples couleurs? Contactez-nous par courriel. Frais additionnel minimum de 800$CAD.
Spécifications
Tous nos vélos sont assemblés à notre usine de Granby, Canada, nous offrons donc plusieurs options de personnalisation.
Poids du cadre et transmission Pinion: approx .17lbs.
Poids du vélo complet: approx. 34lbs
Si vous désirez personnaliser votre vélo en remplaçant certaines composantes, faites-nous parvenir vos requis et il nous fera plaisir de répondre à votre demande.
Cadre
CÂBLAGE INTERNE POUR TIGE DE SELLE AJUSTABLE
ANCRAGE DE ROUE ARRIÈRE AJUSTABLES
COMPATIBLE POUR ENTRAÎNEMENT À COURROIE
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE ET GARDE-BOUE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE TRIPLE SUR DESSUS ET DESSOUS DOWNTUBE
ANCRAGE PORTE-BOUTEILLE DOUBLE AU SEAT TUBE
ANCRAGE SAC GAZ TANK AU TOP TUBE
AXE ARRIÈRE BOOST DE 12MMX148MM
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
JEU DE DIRECTION: TOP EC34 LOWER EC34
COLLET DE TIGE DE SELLE DIA 29.8MM
TIGE DE SELLE DIA 27.2MM
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29¨X2.8¨, 27.5¨X3¨
Cadre
STD DE FREINS POST MOUNT
ANCRAGE POUR PORTE-BAGAGE
ANCRAGE POUR GARDE-BOUE
ANCRAGES TRIPLE POUR CAGE CARGO
COMPATIBLE POUR MOYEU DYNAMO
AXE DE 15MMX110MM
TUBE DE DIRECTION 1-1/8¨
DÉGAGEMENT PNEU MAX: 29X2.8¨, 27.5¨X3¨
Composantes
| Roues |
OPTION W1-1: WTB STi30 27.5¨ / SHIMANO TC500 (AVANT) / TC600 (ARRIÈRE), 32 TROUS, CENTERLOCK, HG OPTION W1-2: INDUSTRY NINE BACKCOUNTRY 360 27.5¨ / HYDRA HUBS / 6 BOLTS, 32 TROUS, HG OPTION W2-1: WTB STi23 29¨ / SHIMANO TC500 (AVANT) / TC600 (ARRIÈRE), 32 TROUS, CENTERLOCK, HG OPTION W2-2: VELOCITY CLIFFHANGER 29¨ RIMS / INDUSTRY NINE HYDRA HUBS / 6 BOLTS, 32 TROUS, HG |
| Pneus | OPTION W1: MAXXIS REKON, 27.5X2.6, EXO/TR, 60TPI, BLACK
OPTION W2: SCHWALBE MARATHON MONDIAL, 29X2.0¨ (700X50), DOUBLE DEFENSE, V GUARD |
| Transmission | PINION C1.12 (autres modèles disponibles sur demande) |
| Bras de Pédalier | PINION, FORGÉ ALUMINIUM, 170MM |
| Pignon arrière | GATES CDX 39T STAINLESS |
| Pignon avant | GATES CDX 39T STAINLESS |
| Courroie | GATES CDX |
| Manette de vitesses | PINION DS2.12 |
| Freins | OPTION 1: SRAM LEVEL OPTION 2: SRAM LEVEL T OPTION 3: SHIMANO XT 4 PISTONS M8120 |
| Disques | SRAM CENTERLINE, 180MM AVANT, 160MM ARRIÈRE, CENTERLOCK OU SHIMANO RT-70 |
| Guidon | VELO ORANGE CRAZY BARS |
| Potence | PROMAX FA-283, 60MM, 7DEG |
| Jeu de direction | FSA ORBIT EQUIPE NO.21 |
| Tige de Selle | KALLOY SP-3D2, 27.2mm X400mm |
| Selle | WTB VOLT |
| Pédales/Porte-Bagages | Non inclus |
Manuels d'utilisateur
Géométrie
À qui s’adresse ce vélo:
– Les expéditions/voyage à vélo de longue durée/distance vous interpellent.
– Vous désirez un vélo confortable, prêt à tout type de terrain, et offrant une fiabilité/durabilité hors pair.
Pas tout à fait ce que vous recherchez?
Ce vélo vous intéresse mais vous préférez une transmission classique ou un moyeu Rohloff? Jetez un coup d'œil au Boreal.
Rouler un vélo adapté à sa morphologie est primordial pour le confort, la performance et le plaisir! Contactez-nous pour toutes questions d’ordre technique.
tableau de géométrie
| SMALL | MÉDIUM | LARGE | |
|---|---|---|---|
| GRANDEUR DU CYCLISTE APPROXIMATIVE | 5’4’’ – 5’8’’ | 5’8’’ – 5’11’’ | 5’11’’ – 6’3’’ |
| HAUTEUR ‘’STANDOVER’’ | 730mm | 750mm | 780mm |
| ANGLE DE DIRECTION | 68° | 68° | 68° |
| ANGLE DU TUBE DE SELLE | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| ’’STACK’’ | 602mm | 621mm | 639mm |
| ’’REACH’’ | 416mm | 425mm | 445mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 150mm | 170mm | 190mm |
| LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 440mm | 460mm | 490mm |
| LONGUEUR HORIZONTALE DU TUBE SUPÉRIEUR | 597mm | 611mm | 637mm |
| LONGUEUR DE BASES ‘’CHAINSTAY’’ | 470-485mm | 470-485mm | 470-485mm |
| BB DROP | 65mm | 65mm | 65mm |
| RAKE/OFFSET DE LA FOURCHE | 62mm | 62mm | 62mm |
| EMPATTTEMENT | 1165mm | 1178mm | 1210mm |
| TRAIL | 79mm | 79mm | 79mm |
| LONGUEUR POTENCE | 60mm | 60mm | 60mm |
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DANS LES MÉDIAS
Nominé dans la liste ”Best Pinion Bikepacking Bikes & Touring Bikes in North America” list.
”Panorama has paid close attention to the Boreal’s design, giving it a slack head tube angle and notably a long fork offset to ensure maximum ride stability while keeping the steering responsive. The long rear chainstay length further increases stability – especially when climbing – as your front wheel can remain planted to the ground even on steep pinches.”
"Il est pratiquement sans entretien et extrêmement durable."
"Nous attendions avec impatience le lancement officiel du premier vélo équipé d'un Pinion de Panorama Cycles."
”Ce vélo est conçu en pensant au voyageur mondial. Il se caractérise par un design robuste, avec un cadre solide, une fourche et des composants nécessitant peu d'entretien, garantissant une fiabilité sur tout type de terrain.”
Assemblage de haute qualité
Comment déballer votre nouveau vélo
Si vous habitez trop loin d'un de nos partenaires clés, nous serons heureux d'expédier le vélo jusqu'à votre porte. Chaque vélo est entièrement assemblé et ajusté avant d'être soigneusement emballé.