Au printemps 2023, notre ambassadrice Marie-Pierre Savard a parcouru la Baja Divide , une route mythique au cœur de la péninsule de Basse-Californie, reliant l'océan Pacifique à la mer de Cortés, en empruntant des terrains accidentés et des sentiers sablonneux. Pour cette aventure, elle a choisi de rouler sur le Boreal Pinion : avec sa transmission interne, sa courroie ultra-resistante et son important dégagement pour les pneus, ce vélo était le choix parfait pour affronter les routes ensablées.
" Entourés de paysages à couper le souffle, vous serez émerveillés à chaque coup de pédale ! "
Un défi pour notre experte en bikepacking
En 2023, Marie-Pierre Savard, cycliste d'aventure habituée des terrains éloignés, se lance un défi de taille : la Baja Divide. Cet itinéraire est bien connu des amateurs de bikepacking : 2 500 kilomètres de sentiers sablonneux le long de la péninsule de Basse-Californie, à travers des paysages à couper le souffle et au bord de l'océan Pacifique.
Avec plus de 10 ans de bikepacking à son actif, notamment dans des régions très reculées , Marie-Pierre a su se préparer à cette nouvelle aventure. Cependant, une question majeure subsistait: quel vélo choisir pour garantir un minimum de problèmes mécaniques ? Sur la Baja Divide, le terrain accidenté et le sable ne font pas bon ménage avec une transmission classique, et lorsqu'un incident technique survient, vous devez le régler vous-même.
Après en avoir discuté avec Simon de Panorama Cycles , son choix s'est porté sur le Boreal Pinion, version prototype. Un modèle qui semblait taillé sur mesure pour ce challenge. Ce vélo de randonnée tout terrain avait l'immense avantage d'offrir une transmission Pinion et une courroie Carbon Drive Gates . Ces deux composantes sont précisément conçues pour ce type d'aventure, car elles sont très résistantes, nécessitent très peu d'entretien, facilitent l'ascencion des pentes et gardent le sable hors des rouages de la transmission.
Les vélos Panorama à l’epreuve
Marie-Pierre était accompagnée de trois accolytes pour cette aventure, et deux d’entre eux roulaient des modèles Panorama.
Nicolas Bourdeau, photographe, arborait fièrement le Taïga avec une suspension avant qui a été une vraie bénédiction pour affronter les nombreuses crevasses et trous sur les routes.
Quand à Marc Morin, fervent adepte de vélo de montagne et de bikepacking, son choix s’était porté sur le Chic-Chocs 2023 afin de bénéficier du confort supplémentaire apporté par les larges pneus.
Un beau test terrain pour les différents modèles Panorama! Aucun bris mécanique en dehors d’un rack mal adapté, l’équipe est revenue le sourire aux lèvres avec des vélos intacts.
Comme toute aventure à vélo, rien ne s’est tout à fait passé comme prévu
Le terrain exigeant, la chaleur extrêmes, la dynamique de groupe qui est toujours un peu plus lente que quand on est seul, on fini par obliger l’équipe à ajuster les plans. L’idée initiale était de faire la Baja Divide au complet en 1 mois. Mais pour s’assurer de ne pas manquer leur vol retour, ils ont dû utiliser quelques raccourcis et couper une section.
Malgré tout, cette aventure aura été une merveilleuse découverte et restera gravée dans la mémoire des 4 cyclistes.
Du nombre de serpents aperçus au nombre de Tacos dévorés, voici quelques chiffres qui résument parfaitement ce qu’ils ont vécu:
- Départ : San Diego, Californie, USA
- Arrivée : San José Del Cabo, MX
- Jours pédalés : 29 sur 33 (33 étant le nombre total de jours du voyage)
- Kilomètres parcourus : 1 850
- Dénivelé positif : 18 661 mètres
- Crevaisons : 0
- Nuits à l'hôtel : 16
- Nuitée en camping : 17
- Morsures de chien : 0
- Serpents à sonnettes vus : 5
- Nombre de tacos mangés : 99 (oui, par personne !)
- Cyclistes rencontrés sur la Baja Divide : 6
- Nuit la plus froide : 5,2 degrés, près d'Uruapan
- Jour le plus chaud : 42 degrés, région du Mulegé
Pour suivre les aventures de Marie-Pierre :
Crédits photos : Nicolas Bourdeau et Marie-Pierre Savard
